Suite 3...

A l'arrière:

Chacun à son siège d'égale largeur. Une prise 12volts à l'arrière droite permet de brancher la Gameboy. Des tablettes derrière les sièges avant permettent de poser un gobelet (moi, je ne le permets pas !). Vide-poches dans chaque porte.
Chacun peut étendre ses jambes, la place est généreuse, et celui du milieu pourra allonger ses jambes entre les sièges avant. Il pourra également avancer ou reculer son siège, monté sur glissière. Mais à quoi cela peut-il servir ?

Les 3 sièges sont tous équipés d'appuis-têtes réglages, de ceintures 3 points, d'un dossier rabattable. Le dossier de celui du milieu peut servir de tablette, avec pince-feuille et porte-gobelet. Ils sont tous amovibles séparement, mais pas permuttables.

Les dossiers sont tous rabattables, et les sièges sont tous basculables, avec un blocage automatique dans cette position (pas par un élastique genre "Scénic 1").

Personnellement, je me moque de la "modularité" des monospaces. Les sièges rabattables me suffisaient.

Dans le coffre :

De la place. Un coffre plat de 550 litres (contre 410 pour le Renault Scénic 1 et 430 pour le Scénic 2), très facilement logeable. Le coffre est verrouillé automatiquement dès 20km/h. 4 boucles permettent d'arrimer. La moquette est la même que celle de l'habitable. Un rangement sur la gauche permet de recevoir la centrale de navigation (lecteur de CD). Le Modulobox est fixé par Velcro sur le coté droit. Le Modulobox est une boite repliable. Avec ses roulettes et sa poignée repliable, elle peut servir de Caddie. Le Modulobox peut être rangé plié, ou déplié, auquel il est utile pour maintenir les bagages remuants (boutielles...)

Le coffre est occulté des regards par une vraie tablette en dur, dépourvue d'un pare-soleil dispensable ici.

La suite...